现代新紧凑级轿车售价曝光 9月开售油耗下降

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IONIQ是现代旗下的一款紧凑级车型,新车于2017年正式推出,凭借着轿跑车身的外观以及混动技术的加持,让诸多消费者们爱不释手。目前现代新款IONIQ售价现已曝光,新车将于今年9月正式开售,入门级混合动力车型的起价为22,795英镑(约为20万人民币),升级后的电动车型售价为29,450英镑(约为26万人民币)。

动力方面,新车搭载1.6T发动机+电机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率为87kW、峰值扭矩为146Nm;电动机最大功率为32kW、峰值扭矩为170Nm,油耗约为4.46L/100km,纯电模式下最大续航里程有望达到43公里;纯电车型方面,新车升级了全新38.3kWh电池组,最大功率100kW,峰值扭矩295Nm,最大续航可达300公里,现代新款使用100千瓦快速充电桩,可在54分钟内完成80%的电量。

【虎嗅早报】茅台董事长李保芳:要加快人脸识别技术的应用;华为新款手机日本开售

@新浪科技【2019年中国最佳董事会50强:腾讯居榜首,阿里第20名】8月8日,《财富》(中文版)联合怡安翰威特共同发布第一份“中国最佳董事会50强”榜单,腾讯排名第一,网易排名第10,阿里巴巴排名第20位。

该榜单以净资产收益率、市值增长率和绝对值、独董占比、董事会构成质量等作为维度,最终评选出综合得分最高的50家公司。榜单从侧面反映出在优秀的董事会治理下,企业可以在复杂环境中保持稳定性,并展现出跑赢市场的实力。

@新华网【华为新款智能手机在日本开售】日本移动通信运营商KDDI公司8日开始面向日本全国发售华为生产的新款智能手机P30 lite Premium。根据KDDI的公报,这一新款手机采用6.1英寸全高清屏幕,配备3个采用人工智能技术的摄像头,其中主摄像头拥有17毫米广角,最大像素约2400万。

日本三大移动通信运营商中的KDDI和软银原本均计划于今年5月发售华为新款手机,日本电信电话公司旗下的都科摩通信公司也计划于今夏发售华为新机型。但由于外部原因,这三家运营商此前都宣布延期发售。

@澎湃新闻【李保芳:将酒卖给真正喝酒的消费者】据茅台集团官网消息,8月7日晚,贵州茅台酒股份有限公司召开市场工作会,部署当前茅台酒市场工作。茅台集团党委书记、董事长,茅台酒股份公司董事长李保芳强调,茅台酒不能因短缺而疯涨。

会上,李保芳提到,“黄牛”搅局也是助推价格疯涨的因素。李保芳说,不能让“黄牛”问题成为目前茅台酒销售过程中一个司空见惯、熟视无睹的现象。要加快人脸识别技术的应用,有效遏制“黄牛”搅局,将酒卖给真正喝酒的消费者。

@澎湃新闻【五家车企宣布召回问题车辆63万台:现代、本田、奥迪在列】8月8日,国家市场监督管理局官网显示,有五家车企公布了召回计划,召回车辆超过63.4万辆。

其中,北京现代汽车有限公司召回途胜汽车400377辆,广汽本田汽车有限公司召回国产雅阁汽车222674辆,一汽·大众汽车有限公司召回国产奥迪A4L汽车4605辆,丰田汽车(中国)投资有限公司召回进口雷克萨斯ES、UX、LS、LC 车辆4715辆,江铃汽车股份有限公司召回福特领界汽车1587辆。根据公告,五家车企的召回均是根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,但具体缺陷各有不同。

@环球时报【东京奥运推出“富人套餐”,最高售价635万日元】据日本共同社8日报道,2020年东京奥运会和残奥会组委会7日宣布,将从8月下旬起受理面向富裕人群结合奥运门票和餐饮等服务的“官方招待套餐”申请。最高售价635万日元(100日元约合6.1元人民币)的套餐中包含开闭幕式、田径男子100米决赛、4×100米接力决赛等11张观赛门票。

@晨哨网【FANCL被日本老牌啤酒商收购,估值282亿元】8月6日,现代新款日本啤酒制造商Kirin Holdings Company, Limited(麒麟麦酒酿造会社简称麒麟啤酒)宣布以1293亿日元(约合人民币85.7亿元),收购日本美容和健康食品零售商Fancl Corp.(下称Fancl)30.3%的股权,同时获得33.0%的投票权。据悉,蔚山现代本次交易的股份来自FANCL创始人Kenji Ikemori(池森贤二)及一致行动人。此外,在交易刺激下,FANCL的股价昨日大涨2.85%。

@新浪科技【博通107亿美元收购赛门铁克企业业务】周四收盘后,芯片制造商博通(Broadcom)正式宣布以107亿美元现金收购赛门铁克(Symantec)企业安全业务。

博通多年来一直在进行收购。该公司曾试图以1000多亿美元收购芯片制造商高通(Qualcomm),但由于美国总统特朗普介入并阻止了这笔交易,最终以失败告终。在此之后,博通以将近190亿美元的价格收购了软件公司CA科技。与CA科技的交易帮助博通实现了业务多元化。

@新浪科技【亚马逊为美国警方开发高科技监控工具,引发社会担忧】据美国财经网站CNBC报道,亚马逊子公司Ring不仅制造无线安全摄像头,它还可以访问警方数据,提醒居民注意潜在的犯罪行为,鼓励用户分享可疑行为的录音,并将其与执法部门联系起来。对此,隐私和公民自由的倡导者认为,Ring与政府的合作关系正在创造一种新的政府监控层。

@微天下【巴基斯坦宣布禁映印度电影】据巴基斯坦世界新闻电视台,巴基斯坦总理信息和广播特别助理8日宣布,禁止一切印度电影在该国上映。此外,巴基斯坦政府正商议一项政策,以禁止各种印度文化内容在巴基斯坦传播。这已不是巴基斯坦首次禁止印度电影上映。2016年9月,两国由于克什米尔地区争议而关系紧张,印度制片人要求宝莱坞封杀巴基斯坦演员,巴基斯坦随后宣布禁映印度电影。

@OSChina【知名技术杂志 Linux Journal 宣布关闭,解雇所有员工】知名网站 Linux Journal 官方发布公告,宣布关闭,解雇所有员工。公司没有任何经营资金可以继续以任何身份继续工作。官方希望网站将在未来几个星期内持续以存档方式运行,并尽可能延续更长的时间。

@新浪科技【Uber第二季度营收31.7亿美元,盘后跌超5%】Uber发布最新季度财报:第二季度营收31.7亿美元,同比增长了14%,净亏损达52.4亿美元,同比扩大。由于创自2017年Uber披露财务数据以来的最大亏损,Uber盘后股价跌超5%。

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新款Wrangler Sahara 城市化但具“越野魂”

小编自小在许多战争影视作品里看过Jeep(吉普)Wrangler的身影,它是一款可以追溯到二战的传奇越野车,有军人般硬朗的气质,无论遇什么障碍都能克服,开着吉普车,到处趴趴走,爬山又过河,帅气十足。最近有机会试驾新款的Wrangler Sahara,乘坐感虽变得更加舒适,但骨子里仍保留令几代人着迷的“越野魂”。

外形上,四门的Wrangler Sahara大致保留了复古圆形大灯,车头的七孔进气格栅,方方正正车身等经典设计,其长宽高分别为4882/1894/1838毫米,轴距增加到3008毫米。圆形大灯和尾灯与时俱进,采用了LED灯,不仅照射范围更广,能耗也更低,而转向灯和行车灯则移到两侧挡泥板上方,最新科技成果科淘网hljktw提供。

车尾的备胎支架做了特别加强,可以装上尺寸更大的泥地胎,支架上有一个可上下移动的高位刹车灯。吉普也首次在Wrangler车尾装上倒车摄像机,增加了车子的安全性。

挡风玻璃在上一代是90度垂直,新车改成倾斜设计,换来更低的风阻以及更小的风噪,并可以折下平放,让司机享有“迎风驾驶”的感觉。车顶有软硬两种款式,可拆除,提供敞篷车体验,四个车门也一样可以从车身拆卸。

内饰是Wrangler Sahara最大的变化,比上一代舒适不少。厂商负责人向记者透露,吉普搜集了顾客反馈,大家虽然对Wrangler的越野能力满意,但希望车子可以更舒适一些,于是吉普让新Wrangler“城市化”,除了能闯荡郊野,也可以是一台舒适的日常交通工具,最新科技成果科淘网hljktw提供。

中控台上方有一个8.4英寸的LCD触控屏,流畅度和功能不错,现代新款能跟苹果CarPlay及谷歌Andriod Auto连接使用。车窗按键不在车门,
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值得一提的是,Wrangler里面有7个USB接口,除了传统的USB-A接口,还有较新款的USB-C接口,肯定可以满足现代人的充电需求。后座更有一个普通电插头,能为各种电器提供电力。

Wrangler Sahara虽然变得比较舒适,但它仍保留了不少越野元素,例如座椅都采用布料材质,容易清洗。司机座椅是手动调整,有腰部支撑,后座则无法调节角度和位置。

车子内部空间宽敞,我身高180多公分,头和脚部还有足够空间,不过奇怪的是,刹车器踏板旁竟没太多空间放置左脚,长途驾驶的话有点不舒服。据悉,这可能是因为车子从美国左驾改成右驾设计所致。

动力方面,Wrangler上一代采用了3.6升自然吸气引擎,这次改用较省油的2升涡轮增压引擎。蔚山现代虽然引擎容量较小,但动力依然十足,可产生268hp马力和400Nm扭力,轻踩油门即可轻松推动车身,加速表现利落、有劲,最新科技成果科淘网hljktw提供。

方向盘控制感觉有点轻,没那么稳定,仿佛跟车子有点“脱节”似的,车子在高速行驶时会稍微往左右漂移,得时时刻刻握稳方向盘,做出适当调整。由于这是一辆越野车,悬吊系统相当不错,高速经过减速路脊,车子能有效抵消震动,乘坐舒适。

Wrangler Sahara具有相当全面的安全功能,包括盲点侦测、后方交通警示、停车碰撞警示、防锁刹车等。在油耗测试项目中,我总计跑了大约80公里,测得百公里油耗为12.5升,比官方数字高,最新科技成果科淘网hljktw提供。

目前市面上充斥各种号称SUV的车子,但很多根本无法开到野外。Wrangler Sahara跟这些车不同,是一辆真正越野车,充满个性和阳刚味,能上山下海,征服路上各种障碍。

事实上,多数人买Wrangler就是为了进行野外活动。新Wrangler Sahara在城市道路上虽然开得舒服,但我认为越野才是它的天职,它注定跟泥泞、沙石与崎岖路面分不开。

又一大批新款SUV国产换代老款车型现在买到底划不划算?

与往年一样,今年又有一大批新款SUV国产换代,其中有已上市但未批量到店的;有已亮相但未正式上市的,还有甚至连模样还未正式亮相的。但无论是哪一类的,它们都有着一大批现款车型在等待着被“炒底”,现在这段时间也将会是购买这些老款车型最优惠的时间。

然而,“买新不买旧”的观念在国人心中根深蒂固,新款车型能够更新换代自然也会有它的亮点所在,那么这些老款车型现在买到底还划不划算呢?这个其实因车而异,我们一起来具体看看便知:

自去年中期改款之后,昂科拉的关注度得到了小幅的提升,但那过于憨实呆萌的造型,始终难以搅动人气本身就不是很高的小型SUV市场。而新款昂科拉的到来,终于不负众望,动感大气的造型,完全扫掉了老款“傻萌”的气质,加上昂科拉GX车型的“双打策略”,着实给了别克粉们一个不小的惊喜。

反观现款昂科拉优惠幅度接近4万左右,最低配车型甚至不到10万即可入手。对于一款品牌效应还算不错的合资品牌来说诱惑力还是不错的,而且现款车型采用的依然是4缸发动机,喜欢这款“呆萌”气质的昂科拉还是可以入手的。不过,大师还是更建议持币等待新昂科拉。

无独有偶,通用旗下昂科拉还有款姊妹车型雪佛兰创酷也将于今年换代上市,且相比于昂科拉,创酷在国内才是真正“元老级”的车型。它自2014年就加入了小型SUV市场,但随着竞争对手的增多,加上产品许久又没有得到进行更新迭代,创酷近两年的人气也是一落千丈。

所以对于老款创酷而言,大师的建议也是和昂科拉一样,喜欢的可以入手,毕竟现在有高达三万的优惠幅度,入门车型售价甚至不到7万。但相比新车,建议还是等待后者。

长安CS75虽然今年没有换代车型上市,但却推出了一款全新的CS75 plus,某种意义上讲,也是对现款CS75进行了升级换代,且现款CS75也必将会让出一定的优惠政策以应接plus的到来。

除了内外观革新之外,CS75 plus还换了CS85身上的那套2.0T蓝鲸动力+8AT的组合,可谓是由内而外的全面升级。虽然价格可能会有所波动,但就目前新款CS75的优惠幅度(0.5万)来看,再等等新车是很有必要的。

丰田旗下今年会有两款SUV换代升级,一者是全球热销的RAV4,二者则是一直在加价的汉兰达。

换代后两者都将会进入TNGA时代,且容貌改变也皆是大刀阔斧。但大师建议现款的RAV4更值得入手。

原因很简单,新款RAV4虽然硬朗了不少,但现款的居家设计风气质上却丝毫不逊色,且时尚大气的造型在几年内也不会落伍。而且现款的2.0L+CVT的组合已然满足国六的排放标准,高达2.5万的市场优惠加上扎实的产品基础,完全没必要为了那个TNGA而去多花那些钱。

但是汉兰达则不同,换代后的新汉兰达气质上要比现款精致不少,用料科技等方面也有了不小的提升。最关键的一点是现款汉兰达也丝毫没有半点优惠可言,那何不等一等新款上市后再做决定?

新款奥迪Q3已然上市,全新的家族设计风标志着奥迪家族基本已经对以前的“官车风”Say了Good bye,无论是新颜值还是加长,还是那些新增的越级配置,奥迪Q3毫无疑问都是一款更受瞩目的“奥迪车”。只不过,它那27.18万起步的售价目前是毫无任何优惠可言的。

而反观老款Q3,全系几乎都拥有着高达5、6万左右的终端优惠,最低配的售价与新款车型差价甚至能高达10万之多!性价比毋庸置疑。可以说,现代新款喜欢奥迪那老款家族风的老铁们,现在入手是最佳时机,毕竟自Q2之后,估计以后的奥迪SUV将会全面进入“Q8风”时代,而现在就是那个临界点。

而与奥迪Q3类似的,北京现代的第四代新胜达也刚上市不久,不过不同的是老款胜达已经没有在售了,所以也就简单带过,不再做性价比对比了。

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